輸入車の維持費を節約するための5つのポイントと工夫を解説。工場や部品選び、保険、燃費改善で年間10万円以上節約可能。

輸入車は維持費が高い」とよく言われます。

実際、国産車に比べて年間20万円以上差が出るケースも少なくありません。

しかし、工夫次第でその負担を大きく減らすことができるんです。

今回は、実際の輸入車オーナーや整備士の声をもとに、維持費を下げる具体的な方法を紹介します。


1. 正規ディーラーだけに頼らない


輸入車オーナーがやりがちなのが「点検も修理も全部ディーラーにお任せ」。

安心感はありますが、その分工賃が国産の1.5〜2倍になることもあります。

👉 工夫のポイント
輸入車に強い「認証工場」や「専門ショップ」に依頼する
部品持ち込みOKの整備工場を探す
保証期間外はディーラー以外も積極的に検討


2. 社外パーツ・OEM部品を活用する
純正部品は高額になりがちです。
しかし、海外から並行輸入できる「OEM部品」や「優良社外品」を使えば、純正の半額以下で交換できるケースもあります。

例：
ブレーキパッド（純正6万円 → 社外3万円）
バッテリー（純正8万円 → 社外4万円）
ただし安全に関わる部品は、信頼できるメーカー製を選ぶことが大前提です。

3. 自動車保険を見直す
輸入車は修理費用が高いため、保険料も割高です。
しかし、補償内容を調整したり、複数社で比較するだけで、年間3〜5万円安くなることもあります。

👉 工夫のポイント
車両保険を「限定タイプ（免責あり）」にする
ネット型保険を検討する
ゴールド免許や年齢条件で割引を適用

4. メンテナンスは「予防整備」が鍵
輸入車は「壊れてから直す」と大きな出費になりがちです。
小さな異音や警告灯を放置せず、早めの点検で結果的に安く済むケースが多いです。

👉 工夫のポイント
オイル交換は国産車より短いサイクルで
消耗品（ワイパー・フィルター等）はDIY交換
記録を残して「パターン化」することで無駄な整備を避ける

5. 高速道路を多用する人は「ETC割引＋燃費走行」を意識
燃料費は年間維持費の大きな割合を占めます。
輸入車はハイオク指定が多いため、燃費運転＋割引制度の活用が欠かせません。

👉 工夫のポイント
高速はETCマイレージや深夜割引を活用
無駄なアイドリングを避ける
タイヤ空気圧を定期チェックで燃費改善



「工夫すれば輸入車はもっと身近に」
輸入車は確かに国産車より維持費がかかりますが、
整備工場の選び方
社外パーツの活用
保険・燃料費の工夫


この3つを押さえるだけで、年間10万円以上の節約も夢ではありません。（実は必修項目）

ディーラーさんは、豪華な建物と接客、制服、役職の方のお給料分が乗っかっている事を考慮しディーラーの保証があることを理解してる方にはおすすめです。

それ以外の方は専門的にやっております工場さんに軍配が上がるでしょう。

輸入車は「高いから手を出せない」と思っている方も、工夫次第で意外と手が届く存在になるかもしれません。